Развал и схождение колес – это процедура настройки их правильного угла относительно осей. Когда данные параметры отклоняются от нормы, транспортное средство начинает «вести» в сторону, заносить на повороте, быстро изнашиваются покрышки. Эксплуатация такой машины не безопасна, особенно, если речь идет о пассажирском автобусе или грузовике. Цена схода-развала, не проведенного вовремя, может быть чересчур высокой. Для обеспечения безопасности рекомендуется периодическая проверка угла постановки колес тяжелого транспорта на специальных стендах.
Технология определения угла установки колес на грузовых машинах и пассажирском транспорте почти не отличается от диагностики легковых автомобилей, но список работ немного шире. Для грузовых колес определяют:
Во время диагностики транспортное средство остается на полу, поднимать его на высоту не нужно. Современные грузовые стенды сход-развала способны работать с 60 конфигурациями осей, включая прицепы. Программа идентифицирует транспорт и выдает оператору рекомендации, куда установить датчики и какие параметры проверить. Максимальная длина колесной базы – 15 метров.
Для грузового стенда лучше выбирать беспроводные датчики. Они более производительны, компактны, легки и удобны в установке. Кабели между консолью и датчиком не мешают мастеру работать.